Eclatante revanche de Captain’s Knock dimanche

Le Maiden 2010 est revenu à Captain’s Knock, qui n’a pas eu d’adversaire à sa taille dans la “Phoenix Maiden Cup 2010”. C’est en 2’22’’36 que le fils de Parade Leader a bouclé les 2300m, mettant fin à l’insoutenable suspense qui planait avant le départ de notre plus prestigieuse épreuve classique.

Battu de justesse par Solar Symbol lors de la précédente édition, le sujet de l’écurie Gilbert Rousset a pris une éclatante revanche sur le sort. Piloté de main de maître par le Sud-Africain Johnny Geroudis, ce hongre bai a bénéficié d’une course de rêve à la corde avant de faire preuve d’une accélération foudroyante lors de l’emballage final. Il devance avec aisance le grandissime favori, Senor Versace, qui fut relégué à une longueur à l’arrivée.

Annoncée comme un Maiden de feu, cette grande classique  a attiré grand monde au Champ de Mars. Et c’est sous les acclamations d’une foule surchauffée que le gagnant de notre Ruban bleu a été accueilli triomphalement au paddock. Une victoire qui vaut son pesant d’or s’agissant du titre d’établissement champion. Car grâce à cette réussite, l’écurie Gilbert Rousset endosse de nouveau le maillot jaune au classement et peut aspirer à conserver son titre.

Captain’s Knock avec autorité

C’est sous les acclamations d’un public surchauffé que Captain’s Knock a franchi le but victorieusement dans le Maiden 2010. Battu d’un fil lors de la précédente édition, le fils de Parade Leader n’a pas fauté cette fois-ci, prenant une éclatante revanche sur le sort. Le bai de l’écurie Gilbert Rousset, piloté de main de maître par Johnny Geroudis, a relégué son principal challenger, Senor Versace, par une longueur à l’arrivée.

Il ne faisait pas de doute que la victoire devrait se jouer entre Captain’s Knock et Senor Versace dans le Ruban bleu 2010. Ces deux chevaux emmergeaient du lot compte tenu de leur classe et par rapport à leurs adversaires. Du reste, en prenant en considération leur brillante prestation dans le Supertote Golden Trophy, c’était un fait que les autres concurrents auraient du mal à les défier. Cependant, même si Senor Versace était installé favori, Captain’s Knock partait avec un léger avantage sur le gris de la plus vieille écurie du turf. Sa dernière performance sur piste collante, alors qu’il portait le ‘top weight’ de la course à 60kg, était une claire indication que le sujet de l’écurie Gilbert Rousset allait être difficile à battre, dimanche. Certes, il avait conclu à la 4e place derrière Teamog, mais la fine marge qui le séparait de Senor Versace était un élément à prendre en considération. En outre, si on se base sur le poids de Captain’s Knock, on peut constater qu’il avait perdu 10kg depuis sa dernière participation, ce qui fait qu’il a retrouvé sa forme au moment opportun. Avec la course de préparation dans les jambes cette fois-ci, contrairement à l’année dernière, c’était certain qu’il allait être un adversaire coriace.

C’est Solar Symbol qui insista pour le commandement au départ. Naughty Prince se plaça dans son sillage en 2e position, suivi de Saubestre, Captain’s Knock, Frusk, Winter Weather, Hold My Jacket, Just Banter, Pick Six, Senor Versace et Teamog. Au premier passage du but, Winter Weather fut le seul à améliorer sa position pour se porter en 2e position derrière le meneur. Au bas de la descente, Frusk fut lancé par Robbie Burke pour se mettre dans le sillage du leader alors que Teamog progressa complètement en épaisseur, sollicité par Glen Hatt au 600m. Solar Symbol aborda la ligne droite en premier, mais Captain’s Knock avait déjà déboité et grignota du terrain à vue d’oeil. A l’extérieur de la piste s’ammenait Senor Versace. Malgré tous les efforts de Gaëtan Faucon sur le sujet l’écurie Gujadhur, Capatin’s Knock produisit la meilleure accélération pour s’imposer confortablement à l’arrivée. Senor Versace prit la 2e place alors que Solar Symbol, le tenant du titre, s’accrocha au second accessit. Une victoire qui permet à l’écurie Gilbert Rousset de s’emparer de la tête du championnat avec des gains s’élevant à Rs 7 814 000.

Fourie impressionne

Autre fait marquant au cours de cette 23e journée, c’est le brillant doublé réalisé par le jockey Richard Fourie sous les couleurs de l’écurie Fok. Le Sud-Africain, qui était à sa toute première tentative sur notre turf, n’a pas tardé à trouver ses repères sur le ‘tricky track’ du Champ de Mars. D’ailleurs, il a frappé dès sa première monte avec Kenny Tee (2e C), qui a survolé la ligne d’arrivé avec autorité. Le doublé est venu de l’outsider Benjamen Boo (8e C), qui a été l’auteur d’un fulgurant finish pour signer sa première réussite de la saison.

Le tandem Ricky Maingard/Cédric Ségeon a aussi frappé en deux occasions avec Dealer’s Choice (4e C) et Capitaine (5e C) respectivement. Dealer’s Choice, arrivé deuxième, a été déclaré vainqueur du tapis vert. En effet, c’est Key Of Gold qui avait passé le but en premier. Mais suite à une grave interférence sur I’ll Be back en pleine ligne droite, le coursier de l’écurie Mahess Ramdin fut rétrogradé à la 3e place au profit de Dealer’s Choice et de I’ll Be back. Quant à Capitaine, il a justifié sa cote de grandissime favoro en enregistrant sa troisième victoire de la saison.

La journée avait débuté avec la victoire de Boom Boom Mancini. Le bai de l’écurie Gujadhur, avec en selle Rye Joorawon, a fait preuve d’une pointe de vitesse foudroyante dans les derniers mètres pour arracher la victoire à bang On Time (Y. Emamdee).

La 3e épreuve est revenue à Chequer. La nouvelle unité de l’écurie Maigrot, monté par Robbie Burke, n’a pas eu d’aversaire à sa taille sur le kilomètre, remontant en force sur les barres intérieures pour devancer Volte Face (J. Geroudis) au poteau.

L’association Perdrau/Glen Hatt a pu sauver leur journée avec Space Man (7e C). Ce hongre bai a bénéficié d’un parcours de rêve à la corde avant de résister à la remontée de City Of Choice (C. Orffer).

Trois jockeys sanctionnés

Trois jockeys ont été sanctionnés à l’issue de cette journée notamment Corné Orffer (Imperial City), Rye Joorawon (Key Of Gold) et Roby Bheekary (Firebolt). Ils ont tous été trouvé coupable de ‘careless riding’ sous le règlement 160 (A) (e). Les deux premiers nommés ont écopé d’une amende de Rs 25 000 et Rs 20 000 respectivement. Alors qu’une semaine de suspension fut infligée à Roby Bheekary.