Anil Bachoo : “Nous avons remis la CNT sur les rails”

“La Compagnie nationale de transport (CNT) se refait graduellement une santé financière”, a affirmé le vice-Premier ministre, ministre des Infrastructures publiques et du transport Anil Bachoo à une interpellation du député mauve Raffick Sorefan sur la vente du bâtiment flambant neuf de la CNT à Ebène.

Le ministre a justifié cette décision du board en faisant ressortir que l’argent obtenu sera judicieusement investi dans le renouvellement de la flotte d’autobus. Il a également confirmé la vente du bâtiment à l’Executive Business Computational Institute, soit la soumissionnaire ayant fait l’offre la plus élevée, au coût de Rs 126 M. Cela alors que la construction de l’immeuble avait nécessité des investissements de l’ordre de Rs 115 M, incluant les frais de consultation, entre autres.

De son côté, le député Aadil Ameer Meea a accusé la CNT de mauvaise gestion, demandant au ministre de tutelle d’enquêter sur cette affaire qui concerne l’argent des contribuables. Il a, dans la foulée, demandé au ministre Bachoo de considérer le transfert des ministères et autres départements gouvernementaux dans le bâtiment de la CNT à Ebène pour réduire l’argent dépensé par l’Etat sur la location. A quoi le no 4 du gouvernement a fait ressortir que la vente du bâtiment a déjà été conclue. Et de lui rassurer que l’argent obtenu sera investi de façon à aider la CNT à rétablir sa situation financière.

Les députés Rajesh Bhagwan et Raffick Sorefan sont venus de l’avant avec d’autres questions supplémentaires prenant pour cible le board de la CNT. Le ministre Bachoo leur a fait comprendre qu’il serait mieux de regarder vers le futur et non pas dans le rétroviseur. Soulignons que la CNT avait contracté un emprunt de Rs 70 M pour la construction dudit immeuble.

Congestion routière : manque à gagner de Rs 3 milliards à l’État

Le ministre Anil Bachoo a profité d’une autre interpellation du même député Sorefan sur le Road Decongestion Programme pour clarifier la situation concernant les dépenses additionnelles encourues par l’Etat en raison des variations dans des contrats relativement à la construction des routes à travers le pays. “I am stressing on this aspect on the fact that the additional payment is made strictly in respect of additional works to dissipate the misconceived worries coming from different quarters”, a-t-il déclaré.

Dans sa réponse détaillée, le ministre a précisé que le gouvernement avait fait provision en 2009 de la mise sur pied d’un programme de décongestionnement routier comprenant la construction du Harbour Bridge, du Ring Road (Phase I et II), du East West Connector, d’un Bus Way et d’une Link Road (Terre Rouge-Verdun-Ebène). Cela face au problème de congestion qui génère un manque à gagner de Rs 3 milliards à l’Etat par an. Le programme a, par la suite, été revu, dont l’inclusion d’autres projets, soit l’élargissement de la route M1 de St Jean à Pont Colville et celle de Pont Colville à Grewals, entre autres.

“La construction du Harbour Bridge et du Ring Road (Phase II) sera effectuée sous le Private Public Partnership Road Decongestion Programme qui est actuellement à l’étape d’évaluation au Central Procurement Board. En ce qui concerne le East West Connector, le projet est au stade de la faisabilité alors que celui du Bus Way est en mode d’attente en attendant la réalisation du projet de métro léger”, a-t-il soutenu.

Des gros projets routiers en cours

S’attardant sur les projets en cours, le ministre a précisé que la Phase I du projet Ring Road, dont le contrat a été alloué aux firmes Rehm Grinaker et Colas (Maurice), est évalué à Rs 1 159 766 870,57. “A ce jour, aucun paiement additionnel n’a été effectué”, a-t-il fait ressortir. En ce qui concerne le projet de la Link Road (Terre Rouge-Verdun-Ebène), c’est la firme Colas (Maurice et Madagascar) qui s’est vu attribuer le contrat au coût de Rs 2 161 715 973,58. “Le consultant a recommandé le paiement de Rs 3 M d’une réclamation de Rs 490 M”, a-t-il précisé.

Les autres projets en cours sont comme suit : Verdun-Trianon (Rs 1 585 430 766,35), l’élargissement de la route M1 de St Jean à Pont Colville (Rs 238 954 579,65) et l’élargissement de la route M1 de Pont Colville à Grewals (Rs 257 803 432,17). “Aucun paiement additionnel n’a été effectué à ce stade”, a-t-il rassuré à la Chambre, face aux critiques de l’opposition. Parmi les autres chiffres avancés, ceux des services de consultations se présentent ainsi : Phase I Ring Road (Rs 7 323 058,07), Terre Rouge-Verdun-Trianon (Rs 29 685 686,93) et Verdun-Trianon (Rs 529 531,11).