Les opérateurs d’autobus individuels : la grogne

C’est de nouveau la grogne parmi les opérateurs d’autobus individuels. Ces derniers réclament l’ouverture des négociations avec le gouvernement à propos du transport gratuit.

Regroupés au sein de la Bus Owners Cooperative Federation (BOCF), ces opérateurs veulent renégocier le Memorandum of Understanding (MOU) portant sur l’allocation qu’offre le gouvernement aux opérateurs d’autobus pour qu’ils puissent transporter gratuitement les personnes âgées et les étudiants. Ce MOU avait été signé entre les deux parties concernées il y un an environ.

Selon les membres de la BOCF, cette allocation de Rs 300 par jour par autobus pour le transport des étudiants n’est pas suffisante. Elle devrait passer à Rs 600. Aussi, les opérateurs de ces sociétés veulent que l’allocation pour le transport des personnes âgées passe de Rs 1 300 à Rs 1500 par jour. Les opérateurs justifient leur revendication par le fait que leur demande pour enlever la TVA de 15 % sur l’achat des châssis d’autobus n’a pas été agréée par le ministère des Finances dans le dernier budget.

Autre point qui motive leur revendication : le paiement de la compensation salariale de Rs 420 à compter de janvier prochain.

Les opérateurs demandent plus

Les opérateurs d’autobus individuels réclament l’ouverture des négociations avec le gouvernement à propos du transport gratuit. Regroupés au sein de la Bus Owners Cooperative Federation (BOCF), ces opérateurs veulent renégocier le Memorandum of Understanding (MOU) portant sur l’allocation qu’accorde le gouvernement aux opérateurs d’autobus pour qu’ils puissent transporter gratuitement les personnes âgées et les étudiants. Ce MOU avait été signé entre les deux parties il y un an environ.

Selon les membres de la BOCF, cette allocation de Rs 300 par jour par autobus pour le transport des étudiants n’est pas suffisante. Elle devrait passer à Rs 600. Aussi, les opérateurs veulent que l’allocation pour le transport des personnes âgées passe de Rs 1 300 à Rs 1 500 par jour. Les opérateurs justifient leur revendication par le fait que leur demande pour enlever la TVA de 15 % sur l’achat des châssis d’autobus n’a pas été agréée par le ministère des Finances dans le dernier budget. Autre point qui motive leur revendication : le paiement de la compensation salariale de Rs 420 en janvier.

Selon Mohun Parsad, porte-parole de la BOCF, la situation financière des opérateurs d’autobus devient de plus en difficile ces temps-ci en raison de la présence d’opérateurs illégaux, tels que les taxis marrons et vans privés dans le circuit. Leur présence, dit-il, contribue à diminuer le nombre de passagers et les recettes des opérateurs d’autobus.

“Les autorités sont en train de faire leur travail. Mais c’est l’éducation des passagers qu’il faut refaire. Les passagers ne se rendent pas compte du danger qu’ils courent lorsqu’ils voyagent dans un taxi marron. Nous allons nous réunir demain pour reformuler nos demandes”, a déclaré Mohun Parsad au Matinal mardi. Cette situation empêche les opérateurs d’autobus d’investir dans le renouvellement de leur flotte de véhicules, dit Sunil Jeenarain, secrétaire de la BOCF.

Les membres de la Bus Owners’ Association se penchent sur la nécessité de renégocier le MOU. “Nous payerons la compensation salariale de janvier. Mais il faut savoir que cela va peser lourd sur nos coûts d’opération. Ce sera certainement un point à ne pas négliger dans les prochaines négociations”, a déclaré le propriétaire d’une compagnie d’autobus.