Le nouvel Airbus arbore la nouvelle identité de MK

Sur le tarmac de l’aéroport, il était le seul à attirer les regards de ceux présents jeudi. Si le second Airbus A 330-200 a tant fait parler de lui, contrairement au premier qui a été acquis en 2007, c’est qu’il est flambant neuf, à peine sorti de l’usine d’assemblage d’Airbus, à Toulouse, et arbore la nouvelle identité d’Air Mauritius.

A l’intérieur, des vagues bleues et des poissons, de même que des cocotiers verts ont inspiré le décor. L’avion de la compagnie nationale d’aviation porte des couleurs vives du pays.

Des négociations ardues jusqu’à la fin à Toulouse

Alors que tout le monde s’attendait à voir le nouvel Airbus A 330-200 atterrir sur le tarmac de l’aéroport de Plaisance à 10 heures jeudi, c’est peu après 14 heures qu’il s’est finalement posé à l’aéroport Sir Seewoosagur Ramgoolam.

Cet appareil est doté de 275 places, dont 24 en classe première et le reste en classe économie, avec, pour chaque passager, un écran de divertissement qui permet de visionner les tout derniers “blockbusters”, d’écouter de la musique (locale, rock, classique, jazz) et de jouer.

Le nouveau bijou consomme, par ailleurs, moins de carburant que le A 340 et par conséquent, pollue moins l’environnement.

Aussitôt arrivé à Maurice, l’appareil devait de nouveau déployer ses ailes pour voler vers la Grande péninsule dans la soirée.

A Toulouse

L’avion a décollé de Toulouse avec l’équipage d’Air Mauritius pour voler vers les cieux mauriciens. Initialement, c’est à 20 heures qu’il devait décoller.

Le Nénuphar, comme on appelle ce appareil A330-200 tout neuf, allait-il effectuer son premier vol cette nuit ?

Tout le monde était dans l’attente de la réponse à Toulouse. Car cela faisait des heures que le CEO d’Air Mauritius, Manoj Ujodha, était en pleines négociations avec les représentants de l’avionneur européen Airbus  et des banquiers.

Finalement les négociations ont abouti et le contrat a été conclu.

Quelques poignées de mains et des accolades en guise de félicitations et l’équipage, comprenant une vingtaine de membres, s’apprête à entrer dans l’appareil.

Vers 23h45, l’avion est sur le point de décoller. Il n’y aura pas d’escale à l’aéroport interntaional Roissy Charles de Gaulle à Paris. L’avion volera directement vers sa destination finale, le vol étant un ‘ferry flight’.

A 00h05, l’avion se positionne sur la piste de décollage. Il quitte le tarmac de Toulouse à 00h15.