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Des zones piétonnières identifiées à Port-Louis

Last updated: Thursday 7th of June 2012 - 09:23:00
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Author: Keshav Kallee

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Les véhicules disparaîtront des rues identifiées et les piétons seront rois.

Le projet de créer des zones piétonnières dans le centre-ville de Port-Louis a franchi une étape importante avec la décision du ministère du Logement et des terres d’inclure le plan initial défini par la firme britannique Halcrow dans les Outline Planning Schemes.

• Le centre-ville sera libéré petit à petit

Les voies identifiées à ce stade sont les suivantes : rues Dr Joseph Rivière, Duke of Edinburgh, Queen Elizabeth, John Kennedy, Sir William Newton et Desforges.

Ce projet d’envergure est lié aux développements routiers en cours, dont la route périphérique (“Ring Road”) et le Harbour Bridge selon le lord-maire Mahmad Kodabaccus, celui qui a souhaité créer des zones piétonnières dans la capitale.

“C’est un projet qui s’annonce compliqué mais pas impossible. Il suffit, en effet, d’une bonne planification pour qu’on puisse le réaliser”, a-t-il dit.

Le centre-ville sera libéré petit à petit


“Avec la construction du Ring Road et du Harbour Bridge, nous pensons pouvoir graduellement libérer le centre-ville”, a dit le lord-maire Mahmad Kodabaccus au Matinal.

Les objectifs, a dit le lord-maire, sont d’assurer la protection de l’environnement en réduisant les émissions de gaz à effet de serre rejetés par la circulation automobile, la création d’un espace commercial et la promotion de l’aspect culturel de Port-Louis et de Maurice en général.

Ce projet sera accompagné par d’autres développements des infrastructures, dont l’aménagement des aires de stationnement pouvant contenir un nombre conséquent de voitures à des endroits stratégiques.

Selon le calendrier établi par les autorités locales, le rapport final préparé par les consultants britanniques de Halcrow sera sur la table d’ici fin juin. Cette société de renom faisant partie de CH2M Hill Company a piloté des projets d’envergure, dont celui de Yas Island à Abu Dhabi, du Crossrail en Grande-Bretagne et de l’unité de dessalement à Gold Coast en Australie, a souligné Mahmad Kodabaccus. Le financement est assuré par le ministère du Logement.



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