Nouvelle route du Nord à l’Est

Le gouvernement est déterminé à décongestionner les routes à travers le pays. Ainsi une nouvelle route, la East Coast Trunk Road, qui va décongestionner le Nord et l'Est, verra le jour dans les années à venir. Elle coûtera quelque Rs 2 milliards ou même plus à l'État vu qu'elle sera longue de 31 kilomètres.

• La route Terre-Rouge/Verdun complétée à 35 %

Cette route partira de Forbach Hill dans le Nord, passera par Poudre-d'Or-Hamlet, Rivière-du-Rempart, Pont Blanc, Constance, Plaine de Gersigny, Queen-Victoria, Palmar, La Laura, La Lucie, pour se terminer à Trois Illot à l'Est. En ce moment, le gouvernement est en train d'assurer l'acquisition des terrains à différents endroits. C'est en 2012 que le premier coup de pioche sera donné pour la construction de cette nouvelle route.

Ce sera une nouveauté car elle débutera au Nord pour aboutir à l'Est. Ceux qui souhaiteront quitter le Nord pour aller à l'Est et vice versa n'auront plus à passer par les villages. Ils n'auront qu'à emprunter cette voie.

Le but de construire cette route est de connecter les villages selon la Road Development Authority (RDA). "Nous voulons offrir un accès facile du Sud-Est au Nord-Ouest pour soulager la congestion des autoroutes M1 et M2. Cette route sera une route à quatre voies ("dual carriageway")", soutient notre interlocuteur.

La route Terre-Rouge/Verdun complétée à 35 %

Outre ce méga projet envisagé, il y a en ce moment la construction de la 'Link Road' Terre-Rouge/Verdun/Ébène. Cette route est perçue comme un accès pratique pour les véhicules en provenance du Nord. Cette nouvelle voie va inévitablement décongestionner l'autoroute M1 et M2.

La Terre-Rouge/Verdun Link Road est le premier plus important projet que le pays réalise en ce moment. Cette route à quatre voies de 15,7 kilomètres est complété à 35 %. Au coût de Rs 2,2 milliards, le projet est financé en majeure partie par l'Agence française de développement (AFD) qui a offert à Maurice 40 millions d'euros pour la mise en chantier de la première phase. La seconde phase permettra de relier Verdun à Trianon. Les travaux seront financés par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique. Une assistance de 21 millions d'euros est prévue. Le coût de cette route de 11,6 km s'élève à 35 millions d'euros. Le projet est complété à 15 %. Son coût total est de Rs 4 milliards.

Outre cette route, il y a le périphérique, qui sera prêt vers fin 2014 ou début 2015. Il reliera Sorèze à Roche-Bois en passant par Montebello, Bell-Village, Tranquebar et Vallée-Pitot. La première partie, au coût de Rs 1,3 Md, commence à Sorèze pour finir aux Guibies. C'est la seconde partie de cette route qui s'annonce compliquée car un tunnel devra être aménagé sous la montagne des Signaux pour déboucher à Tranquebar.