Le pays est un vaste chantier de construction

Les travaux avancent ! Des routes sont construites presque dans les quatre coins de l’île. Certains projets ont été complétés à 20% et d’autres à 75%. Pour les prochaines années, le gouvernement compte dépenser quelque Rs 30 milliards pour l’extension du réseau routier.

Après avoir déboursé Rs 2.1 milliards en 2010, le gouvernement dépensera Rs 5.8 milliards cette année et en 2012, Rs 7 milliards. La route circulaire va coûter Rs 6 milliards à l’Etat, le projet Terre Rouge/Verdun Road coûtera Rs 2.2 milliards, le Harbour Bridge Rs 8 milliards. Le Harbour Bridge ouvrira la voie au système de péage.

La route périphérique (“Ring Road”) commence à sortir de terre à Sorèze. Les premiers travaux ont déjà commencé. Le contrat pour les travaux de construction de la première phase de cette route entre Montebello et Guibies a été décroché par Rehm Grinaker Construction Co Ltd et Colas. Au coût de Rs 1,3 milliard, cette route va relier, Sorèze à Roche-Bois en passant par Montebello, Bell-Village, Tranquebar et Vallée-Pitot. La première phase commencera à Sorèze pour terminer aux Guibies. La deuxième phase sera plus élevée. Ce sera un Public-Private Partnership (PPP) et nécessitera un investissement de Rs 3,5 milliards vu qu’un tunnel sera construit dans la Montagne des Signaux pour sortir à Tranquebar, a souligné un haut officier de la Road Development Authority (RDA). Cette partie de la route sera construite aussi sur le flanc de la montagne Le Pouce. Elle traversera Tranquebar, Vallée Pitot et Plaine-Verte pour aboucher à la Nationale II au rond-point du Quai D.

En ce qui concerne les travaux de Terre Rouge-Verdun 20% des travaux ont déjà été complétés. La deuxième phase des travaux qui va relier Verdun à Ebène vient juste de démarrer. Cette nouvelle voie va décongestionner l’autoroute M1 et M2. L’accès vers la future cité administrative de Highlands sera plus facile. Le système de péage sera appliqué sur cette route.

Terre Rouge/Verdun est le premier plus grand projet que le gouvernement met en oeuvre C’est une route à quatre voies s’étendant sur 15 kilomètres, avec des facilités pour aménager des voies pour véhicules lents dit ‘crawler lane’. Ce projet comprend aussi deux carrefours, deux ponts, cinq ronds-points. Ce projet coûte Rs 2,2 milliards à l’Etat et est financé en majeure partie par l’Agence Française de Développement (AFD). Elle a offert à Maurice 40 millions d’euros pour la mise à exécution de la première phase. La société française d’ingénierie en association avec Gibb (Mauritius) Ltd a agi comme expert-conseil. Les 40 millions d’euros représentent 91 % du montant global. La seconde phase du projet permettra de relier Verdun à Trianon. Les travaux seront financés par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique. Une assistance de 21 M d’euros est prévue. Le coût de cette route longue de 10 km s’élève à 35 M d’euros. C’est en octobre 2012 que le Terre Rouge/Verdun Link Road sera prêt.

Le Harbour Bridge aussi sera un PPP, affirme l’officier de la RDA. “Nous avons lancé un appel d’offres pour avoir un ‘service provider’ qui va investir pour construire le Harbour Bridge. Par la suite, il va opérer cette route pendant 30 ans et amortira ses investissements par le biais du système de péage” Le Harbour Bridge aussi appelé le Dream Bridge sera relié à la Ring Road. Valeur du jour, le projet se limite à un chiffre et un design imaginaire. C’est la firme qui décrochera le contrat qui va apporter son idée, elle-même, et son design. C’est alors qu’on saura le coût réel de ce projet, a affirmé l’officier. Le Harbour Bridge offrira des avantages qui permettront d’améliorer la circulation routière et favoriser le développement des affaires, du commerce, du tourisme et différents secteurs économiques.

Le Dream Bridge sera constitué d’un pont, sur une longueur totale de 2,7 kilomètres, qui enjambera la rade de Port-Louis. Le projet démarrera aux Salines. Les automobilistes pourront y accéder grâce à un échangeur qui sera aménagé au niveau de Caudan, à la jonction de Reserves Road-Cassis. Ce pont va beaucoup alléger le flot de trafic venant de Beau-Bassin et ailleurs. Car il sera relié à la Ring Road.

Le projet Phoenix-Beaux Songes est, quant à lui, terminé à 75 %.