Mangalore Refinery : “Paul Bérenger fait encore du India Bashing”

“Mangalore n’a, à aucun moment, cité la clause de force majeure sur ses exportations de produits pétroliers à Maurice”, a précisé le ministre du Commerce Cader Sayed-Hossen, lors d’un point de presse, mardi, sur l’approvisionnement en produits pétroliers de Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL).

• Un contrat chapeauté par les 2 PM

Donnant la réplique au leader de l’opposition qui a réclamé la résiliation du contrat de la STC avec la MPRL, il a regretté que “Paul Bérenger a exploité une situation, qui n’existe même pas, pour faire de nouveau du India Bashing, comme il l’avait déjà fait dans le passé”.

“MRPL avait un délai de 48 heures, depuis la cessation de ses activités, pour déclarer la force majeure à Maurice. Mais tel n’a pas été le cas. Le directeur de MRPL m’a garanti à 100 % que l’acheminement des produits pétroliers ne sera pas interrompu, même si la raffinerie a temporairement suspendu ses activités en raison d’un manque d’eau. Le programme de transport maritime est maintenu tel quel”, a rassuré le ministre.

Il a dit que le contrat établi entre la STC et la MRPL a été chapeauté en 2005 par les Premiers ministres Navin Ramgoolam et Manmohan Singh, d’où l’engagement indien à respecter à la lettre le contrat. “C’est un accord signé entre deux pays amis.”

Le ministre a dit avoir témoigné de l’engagement pris par le ministre indien du Pétrole Jaypal Reddy, auprès de Navin Ramgoolam lors de la visite d’Etat du chef du gouvernement en Inde en février dernier.

Un contrat chapeauté par les 2 PM

“Toujours concernant l'approvisionnement en produits pétroliers, Cader Sayed-Hossen a dit qu’“on n’a clairement rien à s’inquiéter”. Il a saisi l’occasion pour donner la réplique au leader de l’opposition Paul Bérenger qui avait déclaré, samedi, à sa conférence de presse que la STC devait résilier le contrat avec Mangalore. “C’est triste, désolant et regrettable que Bérenger a exploité cette situation, qui n’existe même pas, pour faire de nouveau du India Bashing, comme il l’avait déjà fait dans le passé. Sinon, comment expliquer ses déclarations malgré toutes les garanties disponibles que l’acheminement des produits pétroliers ne sera nullement affecté”, a-t-il dit.

Pour le ministre, Paul Bérenger a agi de façon “totalement irresponsable”. “Il ne maîtrise nullement les implications d'un contrat commercial”, a-t-il soutenu.

Il a expliqué que la STC risquerait de se retrouver face à un procès légal si jamais elle résiliait sans raison valable le contrat avec Mangalore. Il a également fait l'historique de cet accord signé entre les deux Etats en 2005, en affirmant que le pays a depuis bénéficié de divers avantages. Le Red Eagle est attendu au pays le 3 mai avec une cargaison de 62 800 t métriques de produits pétroliers. Auparavant, c'est le MT Nicolai qui doit jeter l'ancre à Port-Louis avec une cargaison de 32 000 t d'huile lourde.


Produits - Volume (tm) - Jours

Essence - 6 875 - 17
Diesel 50 PPM - 10 135 - 18
Diesel 2500 PPM - 11 991 - 37
Jet Fuel - 18 785 - 28
380 SR - 11 425 - 29
180 SR - 8 480 - 48
180 CC - 10 950 - 28