Le Matinal: Les opérateurs d’autobus individuels : la grogne

Les opérateurs d’autobus individuels : la grogne
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La Rédaction on Tuesday 1st of December 2009 - 15:40:00
 
Regroupés au sein de la Bus Owners Cooperative Federation (BOCF), ces
opérateurs veulent renégocier le Memorandum of Understanding (MOU) portant sur
l’allocation qu’offre le gouvernement aux opérateurs d’autobus pour
qu’ils puissent transporter gratuitement les personnes âgées et les
étudiants. Ce MOU avait été signé entre les deux parties concernées il y un
an environ.
Selon les membres de la BOCF, cette allocation de Rs 300 par jour par autobus
pour le transport des étudiants n’est pas suffisante. Elle devrait passer à
Rs 600. Aussi, les opérateurs de ces sociétés veulent que l’allocation pour
le transport des personnes âgées passe de Rs 1 300 à Rs 1500 par jour. Les
opérateurs justifient leur revendication par le fait que leur demande pour
enlever la TVA de 15 % sur l’achat des châssis d’autobus n’a pas été
agréée par le ministère des Finances dans le dernier budget.
Autre point qui motive leur revendication : le paiement de la compensation
salariale de Rs 420 à compter de janvier prochain.
LES OPERATEURS DEMANDENT PLUS
Les opérateurs d’autobus individuels réclament l’ouverture des
négociations avec le gouvernement à propos du transport gratuit. Regroupés au
sein de la Bus Owners Cooperative Federation (BOCF), ces opérateurs veulent
renégocier le Memorandum of Understanding (MOU) portant sur l’allocation
qu’accorde le gouvernement aux opérateurs d’autobus pour qu’ils puissent
transporter gratuitement les personnes âgées et les étudiants. Ce MOU avait
été signé entre les deux parties il y un an environ.
Selon les membres de la BOCF, cette allocation de Rs 300 par jour par autobus
pour le transport des étudiants n’est pas suffisante. Elle devrait passer à
Rs 600. Aussi, les opérateurs veulent que l’allocation pour le transport des
personnes âgées passe de Rs 1 300 à Rs 1 500 par jour. Les opérateurs
justifient leur revendication par le fait que leur demande pour enlever la TVA
de 15 % sur l’achat des châssis d’autobus n’a pas été agréée par le
ministère des Finances dans le dernier budget. Autre point qui motive leur
revendication : le paiement de la compensation salariale de Rs 420 en janvier.
Selon Mohun Parsad, porte-parole de la BOCF, la situation financière des
opérateurs d’autobus devient de plus en difficile ces temps-ci en raison de
la présence d’opérateurs illégaux, tels que les taxis marrons et vans
privés dans le circuit. Leur présence, dit-il, contribue à diminuer le nombre
de passagers et les recettes des opérateurs d’autobus.
“Les autorités sont en train de faire leur travail. Mais c’est
l’éducation des passagers qu’il faut refaire. Les passagers ne se rendent
pas compte du danger qu’ils courent lorsqu’ils voyagent dans un taxi marron.
Nous allons nous réunir demain pour reformuler nos demandes”, a déclaré
Mohun Parsad au Matinal mardi. Cette situation empêche les opérateurs
d’autobus d’investir dans le renouvellement de leur flotte de véhicules,
dit Sunil Jeenarain, secrétaire de la BOCF.
Les membres de la Bus Owners’ Association se penchent sur la nécessité de
renégocier le MOU. “Nous payerons la compensation salariale de janvier. Mais
il faut savoir que cela va peser lourd sur nos coûts d’opération. Ce sera
certainement un point à ne pas négliger dans les prochaines négociations”,
a déclaré le propriétaire d’une compagnie d’autobus.