Le Matinal: Les adieux du vrac effectifs début octobre

Les adieux du vrac effectifs début octobre
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Debesh Beedasy on Thursday 10th of September 2009 - 16:03:00
 
La dernière cargaison de sucre quittera le Bulk Sugar Terminal, à Port-Louis,
début octobre pour être expédiée à Marseille, en France, pour le compte de
la compagnie allemande Sudzucker, celle-là même qui a signé un accord avec le
Mauritius Sugar Syndicate pour l'achat de sucre raffiné mauricien.
Toutefois, le terminal du vrac continuera toujours ses activités de stockage de
sucre préraffiné, ou le Plantation White Sugar, pour le compte des usines
sucrières qui ont une capacité de stockage restreinte. La capa-cité du
magasin des deux raffineries, celles de FUEL et de Savannah, forcerait aussi
d'autres usines sucrières à stocker leurs sucres non raffinés dans les
entrepôts du vrac avant de les envoyer aux raffineries.
A présent, les usines sucrières de Médine, Mon Loisir et Belle-Vue profitent
déjà des infrastructures du vrac pour stocker leur Plantation White Sugar.
LE SUCRE RAFFINE EXPORTE EN CONTENEUR EN JANVIER 2010
En janvier 2010, le Plantation White Sugar sera envoyé vers les deux
raffineries du pays c’est-à-dire celles de FUEL et de Savannah. Mais une fois
raffiné, le sucre ne sera pas envoyé au Bulk Sugar Terminal mais directement
au port où le produit raffiné sera exporté en conteneur vers l’Europe. En
effet, avec la fin du contrat de Maurice avec la maison britannique Tate & Lyle
en juin dernier et le nouveau contrat de notre pays avec Sudzucker pour
l’achat du sucre raffiné, Maurice devait déjà commencer à exporter du
sucre raffiné vers l’Europe. Mais avec le retard pris dans la construction
des deux raffineries, l’exportation du sucre raffiné esr retardée. En
attendant que les deux raffineries entrent en opération, Sudzucker, une
société allemande, a accepté de prendre le sucre roux fabriqué à Maurice
pour le raffiner elle-même en Europe et le distribuer temporairement. Outre le
sucre préraffiné, le vrac entreprend désormais le stockage des sucres
spéciaux également.
PRODUCTION DE 480 000 TONNES DE SUCRE
La production sucrière de 2009 se situera autour de 480 000 tonnes, estime la
Chambre d’Agriculture. La production de canne est, quant à elle, estimée à
4,6 millions de tonnes. A titre de comparaison, en 2008, 4,5 millions de tonnes
de canne avaient produit 452 062 tonnes de sucre. Selon les indications
disponibles à ce jour, c’est vers la mi-décembre que prendra fin la récolte
sucrière 2009, après une durée de 26 semaines.
UNE PAGE D`HISTOIRE
C’est en raison de la concurrence intense sur le marché mondial du sucre que
le gouvernement mauricien avait décidé en 1975 de mettre à jour l’étude du
projet d’un terminal de sucre, initié par le MSS en 1970. Après
considération des implications sociales, techniques et financières quant au
chargement, on avait décidé de mettre sur pied le projet Bulk Sugar Terminal.
Il a été conçu pour recevoir, stocker et embarquer le sucre en meilleures
conditions.
Une société australienne de consultants ingénieurs, Macdonald Wagner &
Priddle Pty Ltd a été nommé par le gouvernement en 1976 pour offrir des
services de conseil. La construction du terminal avait commencé en 1977 et
avait engagée 25 contracteurs à Maurice et de l’étranger. Sa construction
s’est achevée en août 1981. C’est le troisième plus grand vrac de sucre
dans le monde. Le vrac est construit sur des terres réclamées sur le rivage du
sud-ouest du port et couvre une superficie d’environ 27 arpents à l’est du
Fort William. Le quai du sucre est construit pour s’adapter à des bateaux
d’une capacité allant jusqu’à 40,000 tonnes.
Le BST a été établi sous la Mauritius Sugar Terminal Corporation Act en 1979
avec un capital de Rs 300 millions, détenu à 58% par l’Etat et 42% par la
communauté sucrière. Les avoirs du BST sont estimés à Rs 4 milliards.