Air Mauritius swings to full-year loss
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Air Mauritius has swung to a full-year loss, hit by higher fuel costs, increased competition, fewer visitors to the Indian Ocean island during the euro zone crisis, and foreign exchange woes.
• Air Mauritius Seeks Partner to Aid Replacement of Airbus A340s
It made a 29.2 million euros ($37 million) loss in the year to March, having made an 11.1 million profit in 2010/11. Fuel costs rose a third to 47.8 million euros.
"The results ... are a reflection of the daunting challenges faced by the airline industry over the past year," chairman Kamal Taposeea said.
Air Mauritius posted a loss per share of 0.29 euro per share, compared with earnings per share of 0.11 euro in 2010/11.
Air Mauritius Seeks Partner to Aid Replacement of Airbus A340s
Air Mauritius Ltd. (AML) said it may seek investment from another carrier as it prepares to replace its aging Airbus SAS A340 wide-body aircraft with more fuel- efficient A350s or Boeing Co. (BA) 787s within the next five years.
The Indian Ocean carrier aims to get rid of all six of its A340s by the end of the fiscal 2017, Chief Executive Officer Andre Viljoen told reporters in Mauritian capital Port Louis.
Air Mauritius will consider a partnership with a bigger airline as part of its plan to return to profitability in fiscal 2014, with Emirates of Dubai, the No. 1 carrier by international traffic, and Air France-KLM Group (AF), the biggest in Europe, having asked to be included in a request for proposals, Viljoen said.
“A strategic partner may assist with our own required future fleet requirements,” he said in the presentation, adding that new twin-jet planes will be a “game-changer,” offering a saving of as much as 30 percent over the four-engine A340s.
Viljoen is mulling outside investment after Abu Dhabi-based Etihad Airways agreed to take a 40 percent stake in Air Seychelles Ltd. earlier this year in a $45 million deal that included a $25 million loan to fund capital requirements.
Source: Reuters & Bloomberg
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