Maurice, vaste chantier de construction d’infrastructures publiques

Des constructions majeures au niveau des infrastructures publiques sont prévues cette année. Certains projets majeurs dont l’aéroport de Plaisance et l’hôpital Jeetoo seront complétés et livrés aux autorités concernées. Outre la construction de nouvelles routes visant à décongestionner le trafic, on voit également l’émergence de centres commerciaux et de loisirs pour les Mauriciens et les touristes.

Ring Road sera prête d’ici l’année prochaine

D’importants travaux de construction sont en cours sur l’autoroute M1. Il s’agit de la première phase de Ring Road. Selon la Road Development Authority (RDA), ces travaux devraient être complétés cette année. Ce projet, soulignons-le, a débuté l’année dernière. Le tracé de la route circulaire comprend un tunnel de 1,3 kilomètre sous la montagne. En fait, cette route commencera dans la région de Sorèze (dans les environs de Montebello, après la nouvelle station-service d’Indian Oil, passera par Guibies, derrière le Domaine Les Pailles. Elle empruntera un tunnel qui sera creusé sous la montagne, débouchera dans les environs de la rue Justice (dans la région de la pagode chinoise et le siège de la Mauritius Sanatan Dharma Temples Federation). Cette route prendra ensuite la direction de la colline Monneron, passera par Vallée-Pitot pour déboucher à la route des Pamplemousses, dans les environs des locaux de la MSPCA. Elle empruntera, enfin, la route militaire pour relier le rond-point qui mène vers le port. Cette route offrira un accès alternatif sur les différentes entrées de la capitale depuis le Sud.

Quant à la phase I du projet Ring Road, le contrat pour les travaux a été décroché par Rehm Grinaker Construction Co Ltd et Colas. Cette route est de cinq kilomètres à partir des Guibies. Les travaux de construction de cette première phase coûteront environ Rs 950 millions à l’État. Elle devra être prête d’ici l’année prochaine.

Le coût de la deuxième phase sera plus élevé. Ce sera un Public-Private Partnership (PPP) et nécessitera un investissement de Rs 3,5 milliards vu qu’un tunnel sera construit dans la Montagne des Signaux pour sortir à Tranquebar, a souligné un haut officier de la Road Development Authority (RDA). Cette partie de la route sera construite aussi sur le flanc de la montagne Le Pouce. Elle traversera Tranquebar, Vallée-Pitot et Plaine-Verte pour arriver à la Nationale II au rond-point du Quai D.

Par ailleurs, les procédures pour la deuxième phase du projet Ring Road, ont déjà été enclenchées. Toutefois, le hic de ce projet est que certaines familles, qui habitent les régions de Tranquebar et Vallée-Pitot où passera le tracé, devront être délocalisées.

L’échangeur de Caudan : 50 % des travaux à compléter d’ici avril

L’échangeur pour remplacer le rond-point de Caudan prend de plus en plus  forme. Au niveau de la RDA, on prévoit qu’il devrait être complété d’ici avril. Toutefois, il faut noter que les travaux ont pris quelque retard en raison des conduits de la “Wastewater Management Authority” qui se trouvent enfouis là où les travaux sont effectués. A noter que plus de 50 % des travaux sont déjà effectués, selon la RDA. L’objectif est de faciliter l’accès vers le Sud et le Nord. Ainsi, les automobilistes n’auront plus à bifurquer par le rond-point du Caudan. L’échangeur sera au-dessus du rond-point, ce qui permettra aux autres automobilistes de continuer à s’en servir pour se diriger vers Les Salines et les régions avoisinantes. Ce projet coûtera quelque Rs 108 millions à l’État. Cet échangeur aura quatre voies, deux dans chaque direction, qui seront reliées aux autres routes en chantier.

Terre-Rouge/Verdun : route à quatre voies ouverte en octobre

La route Terre-Rouge/Verdun sera opérationnelle d’ici octobre, selon la RDA. A ce jour, plus de 45 % des travaux ont déjà été complétés. Cette route est le premier plus grand projet que le gouvernement met en œuvre. C’est une route à quatre voies s’étendant sur 15 kilomètres, avec des facilités pour aménager des voies pour véhicules lents dit ‘crawler lane’. Ce projet comprend aussi deux carrefours, deux ponts, cinq ronds-points. Ce projet qui coûte Rs 2,2 milliards à l’État est financé en majeure partie par l’Agence Française de Développement (AFD). Elle a offert à Maurice 40 M d’euros pour la mise à exécution de la première phase. La société française d’ingénierie en association avec Gibb (Mauritius) Ltd a agi comme expert-conseil. Les 40 M d’euros représentent 91 % du montant global. La seconde phase du projet permettra de relier Verdun à Trianon. Les travaux seront financés par la Banque arabe pour le développement économique en Afrique. Une assistance de 21 M d’euros est prévue. Le coût de cette route longue de 10 km s’élève à 35 M d’euros.

Le nouvel hôpital Dr A. G. Jeetoo livré d’ici avril

Le nouvel hôpital Dr A. G. Jeetoo de Port-Louis devrait ouvrir ses portes d’ici avril. C’est ce qu’a déclaré, au Matinal, Dhaneshwar Soobrah, le Project Manager. La troisième phase de ce projet comprend trois salles d’opérations, un département de radiologie et des bureaux.

La première phase du projet, qui consistait en l’aménagement des salles de pédiatrie et celles destinées aux patients souffrant de maladies cardio-vasculaires, a été complétée. Certains patients ont déjà accès au nouvel hôpital pour des rendez-vous.

Les bureaux du personnel soignant, administratif ainsi que des salles réservées aux interventions chirurgicales sont en construction dans la mise à exécution de la Phase II du projet. De nouveaux équipements aux rayons-X ont été également installés.

La firme Gamma Civic réalise tous les travaux. Jusqu’ici, tout se passe sans anicroche selon le Project Manager. Pas moins de 550 ouvriers travaillent actuellement sur le chantier pour terminer le projet à temps.

Le nouvel hôpital disposera également d’aires de stationnement pour environ 150 véhicules ainsi que d’un système central d’air conditionné. Dhaneshwar Soobrah a aussi dit que le bâtiment en pierres de l’ancien hôpital sera utilisé pour le bloc destiné au personnel. Le nouvel hôpital disposera de sept salles d’interventions chirurgicales en tout. Des commandes totalisant Rs 350 M ont déjà été placées pour l’achat d’équipements médicaux de dernières technologies.

A noter que les travaux de construction du nouvel hôpital ont démarré il y a trois ans.

Nouvel aéroport de Plaisance

La construction du nouveau terminal de l’aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam se poursuit à grands pas. En effet, jusqu’à présent, plus 41 % du projet a été achevé. Des travaux sur le nouveau terminal passagers sont terminés à 90 %, et les murs et les installations de vitrage sont déjà visibles sur le site. Soulignons que les travaux sur le site de l’aéroport international SSR ont commencé le 30 mars dernier. Deux nouveaux “aircraft stands” ont été achevés et déjà remis à Airports of Mauritius Ltd.

Selon Airport Terminal Operations Ltd, les travaux progressent de façon satisfaisante. La date d’achèvement des travaux de construction était prévue pour septembre 2012. Toutefois, le contracteur a bénéficié d’une prolongation de trois mois du fait que des travaux supplémentaires ont été identifiés suite à des enquêtes sous-sol qui ont révélé la présence de grottes sur le site de construction. Le projet devra ainsi être complété d’ici décembre 2012. Le nouveau terminal pourra ainsi être opérationnel d’ici début 2013.

L’objectif principal de la construction d’un nouveau terminal à l’aéroport international SSR est de positionner le pays comme un hub moderne dans la région. Les principales composantes du nouveau terminal sont sur une superficie de 57 000 mètres carrés, avec une capacité d’accueil de 4 millions passagers; il sera doté de cinq portes d’embarquement, dont l’une sera compatible à l’A380; il y aura un nouveau terminal avec une passerelle pour piétons menant au terminal existant.

Par ailleurs, une zone spéciale sera aménagée pour le stationnement des avions. Il est également prévu d’avoir cinq “telescopique passenger boarding bridges”. Sans oublier six carrousels de livraison de bagages et 52 comptoirs d’enregistrement. Des nouvelles aires de stationnement sont aussi prévues.

Soulignons que l’Airports of Mauritius Ltd a conclu un partenariat stratégique avec Aéroports de Paris Management pour la mise en œuvre du projet.

Le financement du projet a été effectué grâce à un prêt de $260 millions garanti en février 2009 par l’Airports of Mauritius Ltd à travers l’Exim Bank de Chine à un taux concessionnel de 2 % pour une période de 15 ans.

A l’issue d’un exercice d’appel d’offres, le contrat a été attribué à la China State Construction Engineering Corporation Ltd le 30 décembre 2009 pour un montant de $305, 813, 752.

La société chinoise est l’une des plus grandes entreprises en Chine et a une réputation mondiale pour avoir mis en œuvre avec succès plusieurs projets similaires dans différents pays, y compris en Europe. Il est, en fait, classé parmi les 16 plus grandes “international general contractors” à travers le monde entier.

Développement immobilier

Flacq Shopping Mall : un investissement de Rs 400 millions

Les centres commerciaux ont pris de l’ampleur à travers le pays. Flacq aura son centre commercial d’ici août. Les travaux de construction du Flacq Shopping Mall ont débuté en avril dernier.

Situé à Boulet Rouge, à quelques mètres du Centre de Flacq, ce développement immobilier nécessitera un investissement d’environ Rs 400 millions.

Le Flacq Shopping Mall sera d’une superficie de 10 000 m2 sur un terrain de trois arpents. Plus de 70 magasins seront répartis au rez-de-chaussée et au premier étage sur le concept dit ‘mix-match’, un Food-court, espace loisirs pour enfants, et plus de 165 places de parking.

Le développement de Flacq a suivi une évolution plutôt naturelle sans un plan directeur. Flacq Shopping Mall apportera un plus à cette région de l’Est car il sera un développement planifié dans plusieurs aspects, notamment en ce qui concerne la disponibilité de parkings, de la sécurité et d’accessibilité aux régions avoisinantes.

Le Flacq Shopping Mall misera beaucoup sur la qualité et la classe tout en offrant aux Mauriciens un véritable “authentic Mauritian shopping experience”.

Il sera inspiré d’une architecture mauricienne, moderne et ancienne. Conçu par Pierre Yves Serret d’Architects Studio, ce nouveau projet sera écologique.

Ainsi, l’utilisation de la lumière du jour sera maximisée. Les toits ont été conçus d’une telle façon que la ventilation naturelle minimisera l’utilisation de la climatisation.

Les travaux sont réalisés par Building & Civil Engineering Co. Ltd (BCE). Ce centre commercial sera aussi doté d’un ‘Duty-Free corner’ en tenant compte du nombre important de touristes transitant par cette région.

Grand-Baie La Croissette : investissements de Rs 2 milliards

La région de Grand-Baie changera bientôt de look. En effet, le Grand-Baie la Croisette accueillera ses premiers clients cette année. Ce projet a nécessité des investissements de Rs 2 milliards. Il est organisé en ‘clusters’ et comprend ainsi des espaces dédiés à la mode, à la restauration, aux produits spécialisés pour la maison, aux loisirs, aux services bancaires et financiers, ou encore au bien-être et aux soins médicaux.

Par ailleurs, le développement comprend aussi dans sa première phase une cinquantaine d’appartements de luxe ainsi que 5 000 m2 d’espaces bureaux de ‘Grade A’.

Grand-Baie La Croisette deviendra le point névralgique de Grand-Baie, ainsi qu’un véritable pôle d’attraction économique, social et culturel pour toute la région du Nord. Grand-Baie La Croisette, le plus important développement immobilier du Nord de l’île, attire toujours plus d’enseignes locales et internationales.

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